美国短距起飞垂直着陆型F-35B战机准备出厂

• 　　核心提示：12月18日，洛克希德·马丁公司的F-35B短距起飞/垂直着陆型联合攻击战斗机将出厂。代号AA-1的首架F-35飞机于12月7日恢复飞行，当天洛克希德公司用CATBird航电试验台进行了飞行检验。

中国航空信息网12月20日报道 英国《国际飞行》2007年12月14日报道 12月18日，洛克希德·马丁公司的F-35B短距起飞/垂直着陆型联合攻击战斗机将出厂。代号AA-1的首架F-35飞机于12月7日恢复飞行，当天洛克希德公司用CATBird航电试验台进行了飞行检验。

代号为BF-1的首架F-35B飞机完成了泄漏试验后也下线了。普·惠公司的F135发动机和罗·罗公司的升力系统已经安装完毕。

BF-1将在沃思堡工厂下线，并将移动到燃油棚进行地面试验。悬停坑井试验(Hover pit testing)计划于2008年初进行，计划于2008年5月首飞。开始时先进行常规起飞和着陆，随后进行垂直飞行试验。

现在还将恢复包线扩展和飞行品质试验。预计2008年初进行空中加油试验。

CATBird是由BAE系统公司在加利福尼亚州的Mojave工厂改型的，然后飞到沃思堡工厂进行电缆、工程工作站和航电盒的安装。该机已经装备了诺斯罗普·格鲁曼公司供应的通信/导航/识别(CNI)系统，作为JSF任务系统综合飞行试验的第一步。前7次飞行将针对CNI试验，然后2008年逐渐增加传感器，年底开始综合试验。

BF-1首飞的开始将加速JSF的试验。JSF系统开发和验证阶段共有18架飞机，其中2008年交付4架，2架用于飞行试验、2架用于地面试验；2009年将交付另外14架。飞行试验项目计划持续到2012年。

BF-1上的 F135由于高周疲劳问题将在坑井试验前替换，另外由于一对转风扇中存在微小缺陷，升力风扇也将替换掉。但是公司声称，推进系统试验将能够保证2008年5月BF-1的首飞。

美国十一月中旬在内华达州内利斯空军基地举行纪念空军成立六十年大规模飞机展示中，未来主力战机F-35A“闪电2联合攻击战斗机”的公开亮相最为瞩目。这种多国合作研制的新一代隐秘战术飞机，将更新装备美国空军、海军和海军陆战队，以及英国皇家海军与皇家空军等多国部队。中新社发 贾国荣 摄

美国十一月中旬在内华达州内利斯空军基地举行纪念空军成立六十年大规模飞机展示中，未来主力战机F-35A“闪电2联合攻击战斗机”的公开亮相最为瞩目。这种多国合作研制的新一代隐秘战术飞机，将更新装备美国空军、海军和海军陆战队，以及英国皇家海军与皇家空军等多国部队。中新社发 贾国荣 摄