物超所值！07年“平民”跑车精华推荐(图)

拥有一款自己的跑车是很多车迷的梦想，但那些出自名门，每年全球销量也就几百辆的豪华跑车与我们的距离实在遥远，而回过头来，我们会发现其实目前国内市场有很多平民化的跑车也值得我们考虑，也许不是最好的，但带给你的快乐可能并不会少。

● 车型一：最便宜的平民跑车—— 吉利 美人豹

定价区间：8.88万-11.88万

作为国内最廉价的跑车，美人豹的外观却一点也不逊色于售价让人眩晕的名厂跑车。虽然称不上无可挑剔，但吉利在这款车的外观上还是下足了功夫，细长的前大灯、小巧的进气格栅和又圆又大的雾灯勾勒出美人豹的前脸，车门上尤为明显的腰线设计，与与车顶急速下降的线条汇聚在车尾部，清晰明了的轮廓极具跑车风范。美人豹的尾部上翘，看上去非常厚实，横排的红白相间尾灯运用了更多的时尚元素，尾翼的流线设计能使车在高速行驶中减轻风阻系数，使其有很好的抓地性。

车内的运动气息一点也不亚于其拉风的外观设计，类钛银与真皮材料布满车内，仿钛银材料布满了整个仪表板和中控台，另外在在方向盘、挡杆、手刹柄、门内侧手部支撑处也能看到这样的设计，方向盘、座椅、车内装饰由红黑相间的真皮材料包覆，质感很不错，整个内饰设计动感醒目，充分激发驾驶的欲望。

1.5LMR479QA发动机采用顶置双凸轮轴设计，最大功率69KW/6000rpm，最大扭矩128Nm/3400rpm，在低速的扭力得到提高的同时，大幅增强了加速性能，敏捷的起步动作和换档果断而有力的加速度跑车的风格十足，虽然不能让人体会到推背的快感，但在城中穿梭已是游刃有余，悬挂系统能

很好地抑制车身的侧倾，五前速排挡不但手感甚好，而且行程较短，用较小的力就可以入挡，入挡位置很清晰，这与吉利以往车型相比进步非常明显。

点评：从动力与操控上看，美人豹虽然不能与一辆真正的标准跑车媲美，但在外观设计上，美人豹的表现还是相当的显眼，整体体现出较高的设计水准，但内饰还有待改善，但我相信做为'中国第一跑的美人豹'会越走越好的，高性能并不是美人豹的设计初衷，不到十万元的价格只是为了满足一部分追求个性但又囊中羞涩的跑车爱好者的梦想，同时也反应出吉利试图进军高端市场的强烈愿望。

现代 酷派 应该称得上是平民级跑车的始祖，自从1996年4月诞生以来一直受到广大年轻个性族的青睐，有“最佳畅销跑车”的美誉，期间历经多次改版，灵动时尚的外观在一次次的打磨下更为成熟，性能和内饰等方面更加运动和时尚，更加趋向于高品质跑车的设计理念，与美人豹夸张的外观设计相比，酷派的设计更显成熟稳重，全新设计的前大灯采用了适用于世界名车的竖向款式，进一步体现敏锐动感的跑车形象。

重新设计的通风孔和一体式雾灯刻画了强劲有力的前脸形象，并且构成了动感而又优雅的前部保险杠。优美的引擎盖轮廓和翼板轮廓线流畅的融合在一起提升了空气动力学的有效性及设计流线性，进一步体现了自信而优雅的形象。

酷派的内饰做工比我们想像的要出色得多，棕黄色桶形真皮座椅做工精细，柔软舒适，包裹性很好，黑色是整个驾驶仓设计的主色调，但更多镀铬装饰的运动再加上恰到的颜色搭配，酷派的内饰动感十足，并不会给人沉闷的感觉，虽然大部分内饰部件是带有皮革纹路的塑料材质，但摸上去去丝毫不显得低档，仪表镶有电镀的亮圈，指针和数字都使用红色的夜光照明。

酷派拥有2.0L与2.7L两种动力选择，2.7L采用V6DOHC发动机，最大功率达到121kw／6000rpm，最大扭矩为245Nm／4000rpm。油门反应灵敏，大脚加油时的响应比较及时。令人遗憾的是，酷派的加速性能并不像它的外观那样出色，0-100公里／小时加速9.2秒的成绩离人们的期望还有一定差距，但如果只是在城市中穿梭已经完全够用。

4速自动带手动模式的变速箱表现顺畅，换挡时基本感觉不到震动。急加速时，变速箱能够连降2挡，以获得足够的动力。为了与运动车更加相称，酷派的悬挂系统调校明显比轿车硬，转弯时对侧倾的抑制不错。由于前悬很长，方向盘的指向显得不够清晰，转弯时转动幅度似乎很大。总之，转向与底盘系统给人的感觉更像是一辆调校偏硬的家用车，距离运动轿车还有很大差距。

点评：酷派的外观是其最大卖点，开这样一款车型上街必然会赢得不低的回头率，但酷派的在内涵上的进步却没有向外观那样明显，2.7LV6发动机动力参数表现还是不错的，不过遗憾的是9.2秒的成绩只能和 马自达 3平起平坐，离高性能还有一段很长的差距；国内酷派的售价最高也只有20万元左右，作为进口车，酷派的性价比还是非常不错的，另外韩系车舒适性好的特色也在酷派身上有所体现，有点类似于家用轿车的设计风格。